Tecnologia Bosch per Maserati Levante Hybrid

Ibridizzazione, sicurezza e comfort sviluppate insieme alla Casa di Modena. Bosch fornisce componenti chiave per il sistema a 48 Volt opportunamente calibrato. Bosch driving assist: la nuova funzionalità ADAS di Bosch a bordo di Maserati Levante Hybrid.

Maserati sceglie Bosch come partner tecnologico per i suoi nuovi modelli elettrificati. Dopo Ghibli Hybrid lanciata a Luglio 2020 anche la nuova Levante Hybrid è equipaggiata con i componenti e le tecnologie Bosch per l’ibridizzazione a 48 Volt, la sicurezza e il comfort. La multinazionale di Stoccarda fornisce i componenti chiave per l’ibridizzazione della nuova Levante Hybrid come la batteria a 48 Volt agli ioni di litio, 48 V DC/DC converter e centralina elettronica controllo motore ECU. Questo pacchetto tecnologico, opportunamente calibrato, contribuisce ad aumentare le prestazioni e a ridurre le emissioni di CO2, recuperando l’energia in decelerazione e ottimizzando l’utilizzo del motore elettrico a supporto del motore termico.

Nello specifico, il lavoro sinergico di entrambi i sistemi di propulsione è coordinato dalla centralina elettronica controllo motore ECU che contribuisce, tra l’altro, a contenere le emissioni del motore a combustione interna. Il 48 V DC/DC converter invece converte l’energia elettrica da 48 Volt a 12 Volt, consentendo di alimentare il resto dei dispositivi elettrici del veicolo. Inoltre, garantisce un’ottima efficienza volta a evitare dispersioni di energia. Infine, la batteria a 48 Volt agli ioni di litio è il componente centrale dei sistemi di propulsione ibridi a 48 Volt. Un’auto tradizionale disperde energia ogni volta che il guidatore frena. Il Boost Recuperation System (BRS) immagazzina una parte di questa forza frenante nella batteria a 48 Volt restituendola in seguito quando il guidatore accelera. In questo modo, è richiesta una quantità di carburante inferiore riducendo, di conseguenza, la quantità di CO2 nello scarico e contenendo i consumi.